Calzado para correr en todos los terrenos


Ha habido un gran cambio en los últimos años de la conducción en carretera a la conducción todoterreno. Esto podría deberse a la mayor libertad que este tipo de carrera brinda al atleta, pero también a que la carrera todoterreno generalmente se considera mejor para la prevención de lesiones, ya que el suelo suele ser más tolerante y más blando; bueno para un deporte de carga de impacto como correr.


Debido a la naturaleza del terreno y las condiciones del suelo, ha habido un replanteamiento radical sobre el tipo de zapatillas para correr necesarias para hacer frente a condiciones a menudo húmedas.

Debido a la naturaleza del terreno y las condiciones del suelo, ha habido un replanteamiento radical sobre el tipo de zapatillas para correr necesarias para hacer frente a condiciones a menudo húmedas. Los zapatos de carretera existentes no se consideraron adecuados, ya que el agarre era mínimo en condiciones húmedas y resbaladizas.

La parte superior de la zapatilla todoterreno se hizo para ser más resistente, ya que el terreno a menudo causa más desgaste en la parte exterior de la zapatilla en comparación con la carrera por carretera. La parte exterior de los zapatos tenía un aspecto más resistente y, a menudo, tenía protección adicional alrededor del área de los dedos (para evitar que las piedras golpeen los dedos y los magullen).

Se cambiaron los cordones para ofrecer un mejor agarre cuando está mojado y la colocación del sistema de cordones se ha cambiado ligeramente para ofrecer un agarre mejor y más firme en el pie. Los colores también han cambiado. Se acabaron las zapatillas de correr uniformemente blancas y han llegado más colores de montaña y tonos más oscuros. Esto ha creado un zapato de aspecto muy diferente que ofrece a los fabricantes más posibilidades de personalizar sus marcas.

Como el suelo suele ser más blando y hay más obstáculos que evitar, por ejemplo piedras y ramas en el suelo, los zapatos se han diseñado para tener un perfil más bajo y abrazar más el suelo. La amortiguación sigue siendo importante, pero no tanto como en las superficies de carreteras duras, cuando se necesita una absorción de impactos adicional. Los zapatos todoterreno deben ofrecer una amortiguación vinculada a la capacidad de agarre y adherencia al suelo. La amortiguación se ha reducido solo unos pocos milímetros, pero el aspecto sugiere un zapato de perfil bajo mucho más elegante.

El agarre es un factor importante en el éxito de las zapatillas todoterreno. Debe haber mucho agarre cuando se aventura por los senderos o colinas o incluso simplemente sobre césped mojado. Suele presentarse en forma de tacos más grandes y agresivos, o ranuras en las suelas del zapato. El área de impacto del talón también será más resistente en comparación con un área de calzado de carretera plana. Esto se debe a que el talón es la primera zona que golpea el suelo cuando se corre (al menos para la mayoría de las personas), por lo que debe ofrecer un buen agarre y una transición suave hasta el despegue del antepié. Nuevamente, aquí generalmente se encuentran arboledas más grandes o tacos más agresivos, pero normalmente están más juntos para ofrecer aún más agarre.


Los zapatos todoterreno se pueden usar en las carreteras, pero la reducción de la amortiguación convencional significa que se sienten duros y el agarre adicional que se ofrece en la hierba y el barro no funciona bien en las carreteras.

Los zapatos todoterreno se pueden usar en las carreteras, pero la reducción de la amortiguación convencional significa que se sienten duros y el agarre adicional que se ofrece en la hierba y el barro no funciona bien en las carreteras. Para recorridos cortos por carreteras estarán bien, pero debes pensar en las zapatillas todoterreno como un tipo diferente de zapatilla para un terreno diferente.

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